高速公路穿山越岭

市郊铁路加快培植

京西南房山区的交通疆域上

好音信接连不时

往日数年

房山交通的每一步升级

齐踏在民生与发展的节点上

如今，一张诡秘房山城区

良乡大学城、产业园区

和山区景点的交通网已初具规模

源源陆续地开释着发展活力

《北京晚报》2025年12月16日版面 108新线高速

关节词：平急两用

统统这个词多个州里设互通立交

隆冬时节，京西南深山里，

配置上升涓滴不减。

108新线高速的工地上，

桥墩拔地而起，

纯正掘进机不时上前……

这条串联房山北部山区多个州里的

交通大动脉正加快成型。

108新线高速公路买通首条纯正

这条路从降生之初

就肩负着“日常通勤”

与“济急保险”的双严惩事。

“23·7”顶点强降雨中，

房山深山区多条说念路严重损毁。

路欠亨，是那时抢险调停

面对的最大阻扰。

这场流域性特大激流后，

北京市编制了

灾后规复重建交通专项霸术，

提倡西部山区“三横三纵”

主通说念口头霸术。

108新线高速手脚

“三横三纵”中的紧迫“一横”，

在联想上充分彰显了

“平急两用”的颖慧：

统统这个词多个州里齐设有互通立交，

确保日常通行、

济急调停齐能更方便。

技俩建成后，

山区州里可完了日常快速通行；

济急景色下，将成为

东说念主员颐养和抢险调停的人命线。

服务区填高筑牢安全防地

108新线高速全线独一的服务区，

更是这一理念的集合体现。

占地约2.35万平方米的

佛子庄服务区，

普通能满足司乘东说念主员休憩、

补给的需求；

一朝遇到突发情况，

这里便会化身济急疏散点。

为造反汛期风险，

服务区配置前专门进行填高贬责，

比把握的108国说念复线卓绝45米。

进一步筑牢安全防地。

■补白

“黄金纽带”连起深山矿藏景区

108新线高速建成后，

将成为房山北部

多个矿藏景区的“黄金纽带”。

沿高速前行，可直达石花洞，

探寻岩溶秘境中的钟乳石；

登上有“京西小五岳”之称的

圣莲山，在山水之间寻访

胜泉寺、蟠桃宫的行状；

走进百花山，再会峻岭花海

与护国显光禅寺的晨钟暮饱读；

在百瑞谷赏玩天池映月，

感受瑞云寺的古韵……

此外，霞云岭的千亩草甸、

蒲洼花台的鲜艳直快、

青龙湖的万顷碧波，

齐将因交通便利

而成为市民郊区游的新选拔。

京良路

关节词：方便顺畅

京良路西段贯穿三条“大动脉”

从通州城区到房山云居寺，

100公里不到一个半小时就到了。

周末的黎明，

记者驾车体验这条方便路子。

在京良路西段通车前，

即便不堵车也得花上两小时。

改动发生在旧年2月7日，

跟着青龙湖收费站的车说念

陆续放行，京良路西段认真通车。

京良路

这条仅3.73公里的说念路，

一下子将五环路、

京港澳高速、京昆高速

三条“交通大动脉”贯穿在一起，

收效买通了

困扰房山北部多年的交通瓶颈。

京昆高速房山段

房山区有关负责东说念主示意，

京良路西段通车后，

从燕平地区到五环路的路程

缩小了20公里，

通行本事减少近30分钟，

沿线数十万住户径直受益。

交通的改善还激活了区域文旅。

记者了解到，

房山区已启动京港澳高速扩容、

房黄亦纠合线等储备项谋划

有谋划磋商做事，

为畴昔交通网罗的执续优化升级

奠定坚实基础。

■补白

路旁“购物天国”邀您“乐购房山”

京良路南侧，

长阳始创奥特莱斯广场上，

“CSD”（凯发·k8国际app娱乐中央失业购物区）

标知趣配介意。

手脚房山长阳“CSD”的中枢，

始创奥特莱斯集中了

数百门第界盛名品牌。

手脚“购物天国”，

长阳不仅有奥特莱斯，

还有熙悦天街、永辉版“胖东来”，

以及不久前开业的

占大地积近1万平方米、

北京首家荟品仓城市奥莱。

畴昔，山姆会员店开业后

还将诱导更多东说念主“乐购房山”。

地铁房山线

关节词：相识运营

不时织密京西南通勤网罗

从“通得了”到“通得好”，

地铁房山线用15年

完成了丽都更动。

这条贯穿房山新城

与中心城区的快速通说念，

不时织密京西南通勤网罗：

5年前，房山线北延段

郭公庄站至东管头南站通达；

两年前，房山线

与9号线完了跨线运营，

进一步优化市民出行体验。

家住房山南关的崔晓颖说：

“当今从良乡大学城西站坐上车，

能直达9号线国度藏书楼站，

出了地铁站便是中关村地区。”

此外，晚岑岭时段也有部分列车

由9号线跨线启动至房山线。

如今的房平地铁，

已变成30余公里的运营体系，

设有16座车站（含4座换乘站）

和阎村车辆段。

地铁房山线旁的熙悦天街

■补白

车厢化作“落日不雅景台”

傍晚的地铁房山线，

藏着京西风物里的动东说念主随便。

当列车从大葆台站驶向稻田站，

逾越永定河的那几分钟，

车厢便化作“移动不雅景台”

橘红色的落日悬于河面之上，

将河水染成鎏金，

岸边芦苇随风轻摇，

与远方的桥组成一幅流动的油画。

崔晓颖说：“比看画展还诊治。”

市郊铁路

关节词：硬件升级

70分钟从良乡直达副中心

西起良乡站，东至乔庄东站，

全长63公里的市郊铁路副中心线，

是贯穿房山区与中心城区、

城市副中心的关节纽带，

对促进京津冀协同发展意旨要紧。

如今，这条贯通的硬件升级

正在紧锣密饱读地鼓吹中。

市郊铁路副中心线房山东站施工现场

“此次培植最大的亮点，

是周转了既有铁路资源。”

房山区住建委有关负责东说念主先容，

工程吸收“路市配合”新模式，

通过“局部利旧、部分建新”的口头

加多运力，激活区域后劲。

手脚新建车站的房山东站，

霸术两台六线，

展望来岁6月齐备，

初期逐日可开行18对列车，

远期可达44对。

“25分钟到北京西站，

50分钟到北京站，70分钟到通州。”

这么的通勤后果，

让相似往复良乡与中心城区的

傅先生充满期待。

值得一提的是，

畴昔这条贯通还可换乘1号线支线、

7号线、9号线等多条贯通，

还能衔尾京雄城际铁路。

■补白

出行快捷欢然又实惠

市郊铁路副中心线的车厢

比地铁车厢更广大，

座椅更欢然，

列车速率也更快。

从良乡站动身，

到北京西站票价6元，

到北京站7元，到乔庄东站8元。

优惠计谋也很贴心：

一个当然月内搭车累计满100元后，

超出部分8折；

满150元后，超出部分5折。

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